Convegni (43)
Il 29 maggio 2023 si terrà dalle 17 alle 19:30 il webinar del CIFI "Le FS nella seconda guerra mondiale" in cui verrà presentato il volume di Leonardo Micheletti "BINARI SPEZZATI. La guerra sui binari italiani dal 1940 al 1946". Alla presentazione dell'ing. Micheletti seguirà un dibattito moderato dall'ing. Simone Petralli, segretario della sezione di Firenze del CIFI, che vede come partecipanti il dott. Leonardo Colli, cultore della materia e già dipendente di RFI, il dott. Marcello Cruciani, vicedirettore della rivista "I Treni", il prof. Stefano Maggi dell'Università di Siena ed il prof. Andrea Ottanelli dell'Associazione Culturale Pistoiese "Storia e città". Per il programma dettagliato e le modalità di iscrizione e partecipazione è possibile collegarsi al sito del CIFI attraverso questo collegamento.
Tram-treno: stato dell'arte e prospettive in Toscana
Il convegno si solge venerdì 13 Maggio in Palazzo Medici-Riccardi, patrocinato da Regione Toscana, Provincia di Firenze e Comune di Firenze, Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e CIFI di Firenze.
L'aumento della domanda di mobilità in Toscana e la necessità degli enti locali e delle aziende di fornire risposte adeguate alle esigenze di un territorio in continua evoluzione, fa emergere l'esigenza di nuovi disegni delle reti di trasporto pubblico, che siano maggiormente efficaci e flessibili, a partire dalle buone esperienze fin qui maturate.
Una soluzione che in varie realtà europee ha concorso a innovare vantaggiosamente le reti di trasporto pubblico suburbano e regionale è il tram-treno, al quale si comincia a dare diffusa attenzione anche in Italia, in modo forse non ancora sufficientemente sistemico.
È allora parso opportuno organizzare un incontro nel corso del quale si possa fare il punto sui vari modi di essere del tram-treno nonché sulle relative potenzialità e problematiche, conoscere alcune fondamentali esperienze europee (il mitico sistema di Karlsruhe e le significative realizzazioni francesi), confrontare le proposte e le applicazioni dei principali costruttori dello specifico materiale rotabile.
Si è però voluto fornire anche l’innesco di un utile processo di analisi delle possibili applicazioni in Toscana, offrendo un quadro dell’attuale situazione del trasporto ferroviario regionale e delle ipotesi di tram-treno finora avanzate nella Regione, a vari livelli, dallo studio di prefattibilità alla mera idea. È auspicato che un efficace dibattito concluda l’incontro e permetta di aprire una fase di costruttivi approfondimenti.
Programma scaricabile convegno tram treno
Partecipare al convegno:
Il numero di persone che la prestigiosa sala "Luca Giordano" può accogliere è limitato. Pertanto l'iscrizione online al convegno è obbligatoria e può essere effettuata seguendo le Istruzioni.
Alberghi
Per gli iscritti al convegno che vengono da fuori regione è possibile prenotare una stanza d'albergo a prezzi agevolati entro il 12 Aprile 2011.
Tram treno a Firenze: grande successo per il convegno organizzato dall'AMT
Si è svolto a Palazzo Medici Riccardi il convegno promosso dall'AMT, dal titolo “Tram treno, stato dell'arte e prospettive in Toscana”. Convegno che ha riscosso notevole successo di partecipazione e di reazioni, con adesioni da ogni parte d’Italia, quindi con un richiamo superiore rispetto ad ogni più rosea previsione. La convention è servita per illustrare le esperienze già attuate all’estero; particolarmente interessante il progetto nato e sviluppato a Karlsruhe in Germania, il primo di questo tipo al mondo.
Le intenzioni di Firenze invece sono state portate alla ribalta dall’ingegner Vincenzo Tartaglia: “Sono già state inserite nel piano strutturale della città la linea 4, Le Piagge-Leopolda e la linea 6, la Faentina, che andranno ad integrarsi con quelle della tramvia”. Su questo punto si è anche concentrato l’intervento dell’assessore alla mobilità del Comune di Firenze, Massimo Mattei: “Il futuro della città – ha detto – non può che essere rappresentato da un sistema integrato di mobilità. Questo perché il traffico veicolare ha congestionato il capoluogo toscano in questi anni. La prossima volta, e questo è il mio invito e il mio impegno, discutiamo delle prospettive del tram treno direttamente a Palazzo Vecchio”.
All’invito dell’assessore ha risposto con entusiasmo, il presidente dell’AMT, Dario Nistri: “E’ un segnale positivo e lo accogliamo con piacere. Con soddisfazione, abbiamo rilevato che le Istituzioni presenti al tavolo hanno palesato la disponibilità a collaborare. Siamo pronti, fin da domani, ad avviare un percorso di approfondimento e di studio che ci porti nella direzione auspicata da tutti".
Questo convegno ha fatto aprire un dibattito e ha fatto capire che le problematiche intorno al tram treno ci sono, ma sono anche risolvibili. In Francia questo nuovo modo di intendere il trasporto pubblico ha preso piede perché per prima ci ha creduto la società ferroviaria di stato: serve dunque una presa di posizione a livello nazionale per far sì che anche nel nostro Paese, questa diventi un’opportunità concreta.
Programma del convegno
“Tram-Treno: stato dell'arte e prospettive in Toscana”
13 maggio 2011
Firenze, Palazzo Medici-Riccardi, Sala Luca Giordano
Mattina – ore 9.15, inizio accreditamento ore 8.45
Introduzione e saluti
Dario Nistri - Presidente AMT Toscana
Enrico Mingozzi - Preside del Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, Sezione di Firenze
Giacomo Billi - Assessore al Turismo, Sviluppo e Programmazione della Provincia di Firenze
Stefano Giorgetti - Assessore ai Trasporti e Mobilità della Provincia di Firenze
Massimo Mattei - Assessore alla Mobilità del Comune di Firenze
Tram-treno, facciamo il punto. Obiettivi, tipologie, problematiche, scenari
Giovanni Mantovani, Ataf SpA
Esperienze ed evoluzione dei Tram-Treno di Karlsruhe
Holger Wagensommer, VBK - Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH
Il Tram-Treno dal punto di vista dell'operatore: dalla gestione alla concezione
Andrea Buonomini, RATP Dev
Tram-Treno: aspetti normativi
Alberto Chiovelli, Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie
Una dimensione nazionale per il Tram-treno
Giuseppe Pandolfo, Alstom Ferroviaria SpA
Tram-Treno italiano: un’opportunità
Fabio Ceroni, Ansaldobreda SpA
Colazione di lavoro
Pomeriggio – ore 14.00
Tram-Treno, l'esperienza di Bombardier: presentazione di alcuni case study
Dimitrios Marinis, Bombardier Transportation Italy SpA
Tram-Treno: flessibilità ed efficienza
Juan José Sanchis, Vossloh España, S.A. - Maurizio Bottari, Vossloh Kiepe Srl
Il servizio ferroviario regionale: una struttura del territorio
Saverio Montella (Regione Toscana)
Il Tram-Treno nel nuovo Piano Strutturale di Firenze
Vincenzo Tartaglia (Comune di Firenze)
Ipotesi di Tram-Treno in Toscana
Alessandro Fantechi (AMT Toscana)
Dibattito
Partecipare al convegno
"Tram-treno: stato dell'arte e prospettive in Toscana"
Data: 13 maggio 2011 - dalle ore 9 alle ore 18.00
Perché iscriversi prima?
Il Convegno "Tram-treno: stato dell'arte e prospettive in Toscana" si svolge nella sala "Luca Giordano", gentilmente concessa dalla Provincia di Firenze, che ha una capienza massima di 110 persone.
E' pertanto indispensabile il pagamento della quota e la successiva iscrizione online al convegno attraverso l'apposito modulo.
Al raggiungimento del tetto dei 110 saremo costretti a sospendere le iscrizioni e non sarà più possibile avere accesso ai lavori. Per questo, prima di effettuare il pagamento, è necessario verificare che il box "info-convegno" non segni "il tutto esaurito" .
Visita l'apposita sezione del sito.
Alberghi
Per gli iscritti al convegno che vengono da fuori regione è possibile prenotare una stanza d'albergo a prezzi agevolati entro il 12 Aprile 2011.
Visita l'apposita sezione del sito.
Congress card del Firenze Convention Bureau
La Congress Card offre al congressista sconti e offerte speciali per l'ingresso ai musei, siti culturali, strutture per il tempo libero, locali notturni, negozi, ristoranti e divertimenti, centri benessere, visite guidate, noleggio di biciclette, taxi, vetture con autista per i trasferimenti aeroportuali e altri servizi. E' completamente gratuita.
Visita il sito del FCB per scaricare la Congress Card gratuitamente
Iscriversi al convegno: alla meta in 2 passi.
Perché iscriversi prima?
Il Convegno "Tram-treno: stato dell'arte e prospettive in Toscana" si svolge nella sala "Luca Giordano", gentilmente concessa dalla Provincia di Firenze, che ha una capienza massima di 110 persone.
E' pertanto indispensabile il pagamento della quota e la successiva iscrizione online al convegno attraverso l'apposito modulo.
Al raggiungimento del tetto dei 110 saremo costretti a sospendere le iscrizioni e non sarà più possibile avere accesso ai lavori. Per questo, prima di effettuare il pagamento, è necessario verificare che il box "info-convegno" non segni "il tutto esaurito" .
Quali passi compiere per iscriversi?
L'iscrizione avviene in 2 fasi:
1) Effettuare il versamento della quota di iscrizione al convegno ENTRO il giorno precedente all'apertura dei lavori (12 maggio 2011). Prima di effettuare il pagamento è necessario accertarsi della disponibilità dei posti.
Non possono essere accettati pagamenti in contante nell'ambito dello svolgimento del convegno.
E' possibile pagare tramite Bonifico Bancario:
UGF BANCA, Agenzia di Sesto Fiorentino
codice IBAN: IT23 B031 2738 1000 0000 0003 850 BIC: BAECIT2B
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Quota soci AMT: 80€ + IVA |
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Quota NON soci AMT: 100 € + IVA |
Descrizione: Quota iscrizione convegno "Tram-treno: stato dell'arte e prospettive in Toscana" – Socio/Non socio
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2) Compilare il modulo di iscrizione online.
E' indispensabile segnalare l'identificativo del bonifico.
Qualora NON risultasse effettuato il pagamento, la compilazione del modulo online risulterà nullo e non sarà possibile accedere al convegno.
Allo stesso modo sarà considerata NON valida l'iscrizione a fronte del versamento di una quota non corrispondente alla categoria di appartenenza (soci/non soci)
Compilato il modulo, lo staff AMT Toscana verificherà la correttezza dei dati e l'avvenuto versamento e rilascerà la fattura ed un documento che consentirà di accedere al convegno.
Compilando la form d'iscrizione si acconsente al trattamento dei dati personali come da D.Lgs 196/03.
FORM ISCRIZIONE CONVEGNO 13 MAGGIO 2011 - "Tram-treno: stato dell'arte e prospettive in Toscana"
HILTON FLORENCE METROPOLE
Alberghi convenzionati
Alberghi
Per gli iscritti al convegno che vengono da fuori regione è possibile prenotare una stanza d'albergo a prezzi agevolati entro il 12 Aprile 2011.
Attenzione: il Convegno si svolge in "alta stagione" turistica ed è quindi consigliata la prenotazione con largo anticipo.
Hotel Kraft****
Via Solferino, 2, 50123 Firenze
055 284273
Situato nel centro storico di Firenze. A pochi passi dalla sede del convegno.
E' possibile prenotare, entro il 12 aprile, presso l'Hotel Kraft per pernottare dal 12 al 14 maggio.
Prezzi gironalieri, a camera:
Camera doppia : 250,00 Euro
Camera dus : 230,00 Euro
Servizio, IVA 10% e prima colazione a buffet inclusa
Il sito ufficiale dell'hotel Kraft
Hilton Florence Metropole****
Via del Cavallaccio, 36, Florence, Italy 50142
Tel: 39-055-78711 Fax: 39-055-7871
--
Consigliato per chi raggiunge Firenze dall'autostrada e chi può muoversi in auto. Offre servizio navetta per raggiungere il centro in 15 minuti.
Fino al 12 aprile sarà possibile prenotare una stanza d'albergo per pernottare dal 12 al 14 maggio (2 notti) in strutture convenzionate con il convegno.
Di seguito il modulo per la prenotazione dell'HILTON FLORENCE METROPOLE.
Tale modulo dovrà essere stampato, compilato e inviato via fax al numero 0039 055 78718020 -
Prezzi convegno AMT Toscana:
- Camera doppia uso singola “classic” € 145,00
- Camera doppia “classic” € 160,00 -
I prezzi sopra indicati si intendono a notte e comprensivi di tasse e della piccola colazione del mattino).
Il sito ufficiale dell'hotel Hilton Florence Metropole
Residenza Betta ***
Via Agnolo Poliziano 9, 50129 Firenze
Tel: +39 055 486601 | Fax : +39 055 486601
Situato nei pressi del centro storico fiorentino. A pochi minuti a piedi dalla sede del convegno.
Fortezza Da Basso: 50 m
Palazzo dei Congressi: 50m
Duomo: 700m
Station Santa Maria Novella: 500m
Galleria dell’Accademia: 200m
Albergo consigliato, ma "fuori convenzione". Prenotazione direttamente dal sito internet della struttura.
Il Sito ufficiale della Residenza Betta
Commenti su tripadvisor.com
Tram treno: stato dell'arte e prospettive - Ipotesi di lavoro nell'area vasta Pisa - Lucca - Livorno - Pontedera
Al via le iscrizioni al convegno di AMT il 24 Maggio a Pisa, realizzato con il patrocinio e il contributo della Provincia di Pisa
L'aumento della domanda di mobilità e la necessità degli enti locali e delle aziende di fornire risposte adeguate alle esigenze di un territorio in continua evoluzione, fa emergere l'esigenza di nuovi disegni delle reti di trasporto pubblico, che siano maggiormente efficaci e flessibili, a partire dalle buone esperienze fin qui maturate.
Una soluzione che in varie realtà europee ha concorso a innovare vantaggiosamente le reti di trasporto pubblico suburbano e regionale è il tram - treno, al quale si comincia a dare diffusa attenzione anche in Italia, in modo forse non ancora sufficientemente sistemico.
Visto l’interesse suscitato dal convegno organizzato lo scorso anno a Firenze, AMTha deciso di approfondire le tematiche in esso sviluppate a partire dalle concrete situazioni locali in Toscana. È allora parso opportuno organizzare un incontro nel corso del quale, oltre a fare il punto sui vari modi di essere del tram-treno nonché sulle relative potenzialità e problematiche, conoscere alcune fondamentali esperienze europee (il mitico sistema di Karlsruhe e le significative realizzazioni francesi), sintetizzare le proposte e le applicazioni dei principali costruttori emerse nel convegno di Firenze, si iniziassero ad approfondire alcune ipotesi di lavoro in un luogo importante della Toscana, l’area vasta Pisa – Lucca – Livorno, in cui la domanda di trasporto è di tipo metropolitano, anche per la presenza di molti e importanti poli di attrazione economici, culturali e turistici e in cui è presente una fitta rete ferroviaria e alcune linee ferroviarie locali attualmente sottoutilizzate rispetto alle potenzialità reali.
Rilancio ferroviario in Val di Sieve: un convegno il 14 novembre
05.11.15 - Il prossimo sabato 14 novembre 2015 si terrà a Pontassieve nella sala convegni BCC "Don Maestrini" in Piazza Cairoli 5, dalle 9:30 fin verso le 13:30, un convegno dal titolo "Con il treno si può.. Per una risposta definitiva e sostenibile alla domanda di mobilità della Val di Sieve e del Mugello". L'iniziativa, volta a rilanciare il servizio ferroviario, è patrocinata dal Dipartimento di Architettura dell'Università degli Studi di Firenze, da Legambiente e da AMT toscana ed è promossa dall'Associazione Vivere in Valdisieve e dalla Rete Valdisieve Verso Rifiuti Zero. Introdurranno l'evento gli interventi di Francesco Alberti, ricercatore di urbanistica all'Università di Firenze e membro del comitato scientifico di AMT, di Fausto Ferruzza, presidente di Legambiente Toscana, e di Roberto Livi dell'Associazione promotrice Vivere in Valdisieve.
Mercoledì 13/11 al Caffè Letterario delle Murate la tavola rotonda "Mobilità e infrastrutture" con AMT
09.11.13 - Mercoledì prossimo 13 novembre alle 17.45 al caffè letterario delle Murate l'associazione Per Firenze organizza una tavola rotonda dal titolo "Mobilità e infrastrutture" alla quale sono invitati alcuni membri di AMT in qualità di professionisti ed esperti del tema trattato. La tavola rotonda sarà moderata dal giornalista Maurizio Abbati e dopo una breve presentazione di AMT prevede i seguenti interventi, seguiti da dibattito:
- Alessandro Fantechi*: "Trasporto pubblico: analisi della domanda".
- Giovanni Mantovani**: "Ferrovie, metro, tram, bus: una visione sistemica".
- Francesco Alberti***: "Mobilità e qualità urbana".
- Fabio Piccioli****: "Il servizio ferroviario metropolitano".
Altro...
Il prossimo 11 febbraio il convegno sul Trasporto Pubblico nell'area fiorentina organizzato da AMT e CIFI
19.01.14 - AMT e CIFI (Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani) sezione Toscana hanno deciso di organizzare insieme un convegno dal titolo "Il trasporto pubblico nell'area metropolitana fiorentina" che si terrà il prossimo 11 febbraio alle ore 15 nella sede dell'Associazione Industriali di Firenze in Via Valfonda 9 al 1° piano.
Nella seconda metà degli anni novanta con il Piano Regolatore Vittorini e le successive varianti la Giunta comunale fiorentina guidata da Mario Primicerio, con Regione Toscana e Ferrovie dello Stato ridisegnò l'assetto del trasporto pubblico nell'area metropolitana inserendolo nel piano di attraversamento della città da parte della linea ferroviaria ad alta velocità Torino-Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli. Ferrovie, Regione ed Enti locali concordarono la sistemazione delle linee ferroviarie regionali e delle stazioni ferroviarie, compresa la collocazione della nuova stazione TAV, e dell'approccio a quest'ultime.
Ferrovie regionali toscane. Stato e prospettive
Appuntamento organizzato da CIFI e AMT Toscana il Venerdì 20 Giugno 2014 presso l'Educatorio del Fuligno a Firenze
Anche in Toscana è aperta un’ampia e viva discussione sulle ferrovie regionali, che muove da un lato dalle lamentele per servizi spesso insoddisfacenti e dall’altro dall’insufficienza delle risorse economiche disponibili sia per interventi di adeguamento dell’infrastruttura e del materiale rotabile, sia per l’esercizio.
"Binari e Urbanistica a Livorno": un convegno di AMT il 22/10/2014
16.10.14 - Il 22 ottobre alle 15:30 si terrà nel Centro Congressi di Villa Henderson a Livorno, il convegno "Binari e Urbanistica a Livorno. Tram, tram-treni e treni come efficaci strumenti della mobilità urbana, di area vasta e di quella turistica legata alle prospettive di sviluppo del porto passeggeri", organizzato da AMT Toscana e coordinato dall'Ing. Costagliola, Presidente della Fondazione Piaggio. L'evento si annuncia di particolare interesse per la prevista presenza, fra gli altri, del sindaco di Livorno Ing. Filippo Nogarin, dell'Assessore alla mobilità del Comune di Livorno Arch. Giovanni Gordiani e del Segretario Generale dell'Autorità Portuale di Livorno Dr. Massimo Provinciali. Obiettivo del covegno è mettere in evidenza l'importanza di disporre di un avanzato sistema di trasporti su rotaia, al fine di promuovere la competitività dell'Area Urbana Tirrenica e la necessità di coniugare efficacemente i piani urbanistici con quelli del trasporto pubblico, coordinando ad ogni livello di governo del territorio le scelte localizzate e di mobilità. Le positive esperienze concretizzatesi da tempo in Europa per mezzo di soluzioni tranviarie, di tram-treno e ferroviarie costituiscono un utile riferimento per promuovere il ritorno alla rotaia, in controtendenza a quanto praticato da decenni in Italia, privilegiando gli investimenti stradali.
EXPOMOVE dal 9 al 12 aprile a Firenze alla Fortezza
25.03.19 - Sta per partire la prima edizione di ExpoMove, l’evento dedicato alla mobilità urbana elettrica e sostenibile. La quattro giorni, da martedì 9 a venerdì 12 aprile, si svolgerà nella prestigiosa location della Fortezza da Basso, a Firenze e sarà completamente gratuita. Il capoluogo fiorentino è una delle città dove è in corso la trasformazione del trasporto elettrico pubblico e privato, con la terza linea di tramvia elettrica inaugurata da poco che rivoluziona gli spostamenti dei cittadini, migliora la qualità ambientale e permette ad ExpoMove di essere la prima fiera in Italia raggiungibile con i soli mezzi elettrici messi a disposizione dalla città: con il treno, con la tramvia dall’aeroporto e dall’unico parcheggio scambiatore della nostra rete autostradale. Alla quattro giorni saranno presenti oltre 70 espositori con veicoli elettrici di ogni gamma, nuovi sorprendenti modelli, incentivi e soluzioni per tutti. Sono in programma convegni, presentazioni di ricerche e dossier di esperti del settore.
Ulteriori informazioni possono essere reperite sul sito dell'evento attraverso questo collegamento.
