Il 13/12 "Prossima Fermata SMN, il futuro della Grande Stazione"

12.12.17 -  Per esporre il quadro dei cambiamenti in atto e per riflettere sul nuovo sistema della Mobilità fiorentina tra ferro e gomma Nove da Firenze ha promosso un Convegno che sarà ospitato dalla Presidenza del Consiglio regionale della Toscana in Palazzo Bastogi, via Cavour 18, Sala delle Feste, il 13 dicembre, inizio alle ore 17. Numerosi sono i cambiamenti in atto all'interno di un'area strategica che racchiude numerose esigenze e servizi. Dallo sviluppo della rete tramviaria che collegherà Santa Maria Novella oltre che con Scandicci, con l'Aeroporto Amerigo Vespucci e con il Polo Ospedaliero di Careggi allo sviluppo della stessa Stazione Santa Maria Novella che subirà una rimodulazione del traffico ferroviario. Nel 2018 secondo gli accordi dovrebbero ripartire infatti i lavori per realizzare il nodo dell'Alta Velocità che vedrà la nascita della Stazione Foster.

Il resto dell'articolo da cui è tratto questo breve brano con ulteriori informazioni sul convegno ed i suoi relatori può esser letto dal sito di Nove da Firenze attraverso questo collegamento.

Nuovi treni Rock, Ceccarelli: "I primi 4 in Toscana nel 2019"

08.12.17 - Quattro dei nuovi treni Rock presentati dall'ad di Ferrovie dello Stato Renato Mazzoncini a Firenze con l'iniziativa 'Tutta un'altra musica' entreranno in servizio in Toscana entro il 2019. I nuovi mezzi, costruiti da Hitachi nello stabilimento di Pistoia, non solo garantiranno ancora più confort e sicurezza ai viaggiatori, ma saranno anche i treni più 'green', cioè più sostenibili dal punto di vista ecologico, realizzati in Europa, in quanto prodotti con il 97% di materiali riciclati e capaci di consumare fino al 30% in meno. Tra gli aspetti che renderanno i Rock più comodi per l'utenza ci sono sedute più comode, vani scale, finestrini e porte più ampi, numerosi display a bordo per informare i viaggiatori e intrattenerli, indicatori di presenza che suggeriranno le carrozze meno affollate attraverso schermi interni, illuminazione a led, predisposizione per wi-fi a bordo, spazi per il trasporto biciclette, bagni ad elevata accessibilità e muniti anche di portabebè (per la tranquillità dei genitori che viaggiano da soli con i piccoli), telecamere di sicurezza a bordo di ciascun vagone e molto altro.

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Sbloccati i 47 milioni di euro mai arrivati per la ferrovia Faentina

04.12.17 - 31 milioni erano stati stanziati per le opere di compensazione della Tav, Rfi aveva poi aggiunto 16 milioni, ma questi finanziamenti non erano mai giunti a destinazione. Dopo le proteste dei giorni scorsi, oggi a Firenze sarà firmato il protocollo d'intesa che dovrebbe sbloccare i 47 milioni previsti e dare il via ai lavori che dovrebbero permettere la riqualificazione delle linee della faentina e della valdisieve con opere che riguardano stazioni, nuovi sottopassi e la realizzazione di una pista ciclabile. Riportiamo il comunicato stampa emesso dall'assessore ai trasporti Vincenzo Ceccarelli in replica alle polemiche sollevate dai pendolari della linea Faentina: "Ai pendolari del Mugello ho risposto da tempo con un lettera nella quale annunciavo una prossima riunione già convocata per il prossimo 12 dicembre, nella quale incontreremo tutti i comitati pendolari della Toscana.

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Se la tramvia non passa dal centro come arriva a Firenze Sud?

29.11.17 - I lavori per le Linee 2 e 3 della tramvia di Firenze stanno per finire: con tutta probabilità tra maggio e giugno viaggeranno i nuovi tram che dall’Aeroporto e da Careggi conducono alla stazione di Santa Maria Novella. Il sistema tranviario fiorentino sarà così composto da 3 linee (che poi in realtà sono 2) su cui viaggeranno tra i 35 ed i 40 milioni di passeggeri ogni anno con una sostanziale riduzione del traffico e degli inquinanti. Come si può facilmente vedere questo sviluppo della rete rimane parziale e rimangono diversi quadranti della città, a Est e Sud-Est, non raggiunti dal servizio. Dopo il recente veto all'attraversamento tramviario del centro di Firenze dell'Unesco di cui è patrimonio mondiale si pone il problema di come riuscire a collegare il sistema tranviario in corso di realizzazione con i quartieri orientali e meridionali della città. La rivista online Toc Toc Firenze ha recentemente pubblicato un contributo che fa il punto su questo tema: consigliandone la lettura lo rendiamo raggiungibile attraverso questo collegamento.

Da dicembre a Firenze via al secondo servizio di Bike Sharing

17.11.17 - A partire da dicembre si potrà scegliere tra le offerte dei due gestori del servizio di bike sharing a Firenze. Dopo le bici grigie-arancio di Mobike arriveranno anche quelle della seconda azienda vincitrice del bando del comune: si tratta di Gobee, società di Hong Kong che potrà portare in città fino a 4 mila nuove bike. Ad annunciarne lo sbarco nel capoluogo è stato il sindaco Dario Nardella. Più grandi delle 'colleghe' di Mobike le bici di Gobee si distinguono anche per il colore verde. Il funzionamento è semplice e identico a quello del competitor che ha già invaso la città: si scarica un'app che consente di noleggiare e individuare dove si trovano nella mappa cittadina le bike a disposizione. Sempre sul tema, il sindaco ha anche annunciato un accordo con Grandi Stazioni per la realizzazione di due aree park per le bici del bike sharing alla stazione di Santa Maria Novella. Ad occuparsi direttamente di tutto il 'pacchetto' bike sharing, così come anche di piste ciclabili e del tema della città ciclabile, ha detto Nardella, sarà l'assessore all'urbanistica Giovanni Bettarini.                          [Fonte: Regione Toscana]

Il ministro Delrio fa il punto sul piano "Connettere l'Italia"

13.11.17 - Riportiamo le dichiarazioni tratte dall'intervista rilasciata a La Freccia dal Ministro Graziano Delrio e riportata da Ferrovie.info.

"La connessione è oggi la chiave di volta della nostra vita, nel lavoro e nel tempo libero. L’Italia deve rafforzare i suoi collegamenti internazionali e le sue reti interne, nella mobilità nazionale e locale. Con il programma "Connettere l’Italia" abbiamo scelto di fare o completare solo le opere utili, concentrando le risorse su queste e lavorando per una mobilità più sostenibile e sicura. Dobbiamo provare a incidere su un trasporto troppo incentrato sulla gomma, con la “cura del ferro” e la “cura dell’acqua”. Per ciò che concerne le priorità stiamo lavorando per aprire i tunnel sotto le Alpi che ci separano dall’Europa, stiamo estendendo l’Alta Velocità a Sud e progettando un’Alta Velocità di Rete diffusa nel Paese.

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