Via alla seconda fermata AV in Toscana alla stazione di Chiusi

15.04.18 - Via libera al progetto per l'Alta velocità in Val di Chiana e nella provincia di Siena. Dopo l'inaugurazione dello scorso 27 febbraio della nuova stazione ferroviaria di Chiusi, rinnovata grazie ad un investimento di 6 milioni che ha permesso di ampliare la gamma di nuovi servizi qualificati per i passeggeri, la Val di Chiana e la provincia Senese avranno ora anche l'Alta Velocità. Il progetto, che si inserisce in un piano complessivo di riqualificazione del trasporto ferroviario sulla linea Firenze-Roma, è stato approvato oggi nel corso di un tavolo tecnico tenutosi a Firenze, presso il Provveditorato alle opere pubbliche della Toscana, alla presenza del Vice ministro delle Infrastrutture e dei trasporti,  Riccardo Nencini, dell'assessore ai trasporti Vincenzo Ceccarelli, del consigliere regionale Stefano Scaramelli, del sindaco di Siena Bruno Valentini, del sindaco di Chiusi Juri Bettollini e dei rappresentanti di Trenitalia. Commentando i risultati ottenuti, il vice ministro Nencini si è detto sodisfatto per "aver mantenuto gli impegni presi", aggiungendo che "oggi abbiamo compiuto un nuovo importante passo verso l'implementazione di un piano complessivo del trasporto ferroviario sulla linea.

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Oslo sarà la prima città senza automobili dal 2019

07.04.18 - Oslo ha deciso di ridurre drasticamente i parcheggi, così da impedire l'accesso delle automobili al centro. Per garantire la mobilità di residenti e pendolari verranno potenziati i trasporti pubblici e le piste ciclabili. La capitale norvegese non vuole più avere nulla a che fare con le auto. Dopo l’accordo tra i principali partiti politici per impedire la vendita delle vetture a benzina e gasolio entro il 2025 – una risoluzione al momento non ancora convertita in legge – la municipalità ha indetto una nuova crociata contro le quattro ruote. Di qualsiasi tipo esse siano. L’obiettivo è, entro il 2019, vietare tutte le auto nel centro città. Elettriche, ibride o alimentate mediante carburanti fossili non importa: entro tre anni tutte le vetture dovranno dire addio al centro di Oslo. L’amministrazione cittadina – retta da una giunta di laburisti, socialisti e verdi – mira a rendere la capitale nordica una città “car free” rimuovendo i parcheggi. L’eliminazione degli stalli per la sosta, fatta eccezione per i posti riservati ai disabili, dovrebbe partire già dalla prossima primavera, senza alcuna distinzione per il tipo di veicoli e andando  così a colpire anche la rilevante quota di auto a batteria, pari al 24 per cento dell’intero parco circolante del Paese.

L'intero articolo da cui è stata tratta questa notizia può essere raggiunto attraverso questo collegamento.

Bologna e Brescia scelgono il sistema tramviario

24.03.17 - Le proposte di sviluppo del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile della città di Bologna prevedono quattro linee tramviarie con alimentazione da terra integrate ad un servizio ferroviario metropolitano con frequenza a 15 minuti. Per individuare il tracciato che permetterà al tram di attraversare il centro storico ci sarà un percorso partecipato con la cittadinanza, il resto dei tracciati sono stati delineati in linea di massima e vedono il 67% dei residenti serviti entro una distanza di 300 metri. Ulteriori dettagli si possono avere con la lettura dell'articolo di Repubblica raggiungibile attraverso questo collegamento. Nel frattempo l’Amministrazione comunale della città di Brescia, che già dispone di una metropolitana leggera automatica, ha incaricato Brescia Mobilità di elaborare un «progetto di fattibilità tecnico ed economica» per realizzare due linee di tram in città. Lo studio dovrà essere consegnato al Comune entro fine ottobre, in modo che palazzo Loggia possa poi inviare a Roma la richiesta per accedere ai fondi statali destinati finanziare tramvie e metropolitane. I nostri lettori possono aver visione completa del'articolo del Giornale di Brescia attraverso questo collegamento.

Il governo uscente stanzia 80 mln per PUMS, PSM e fattibilità

13.03.18- Una progettazione di qualità come primo passo indispensabile per realizzare opere pubbliche di qualità, dai costi certi, nel rispetto dei tempi di realizzazione previsti. Per dare concretezza a uno dei principi fondanti del Nuovo Codice dei Contratti, il Governo ha previsto contributi agli enti locali per realizzare progetti di buon livello. Due decreti del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio, assegnano per i prossimi tre anni più di 200 milioni a città metropolitane, province, comuni, autorità di sistema portuale. Con il “Fondo progettazione Enti locali”,  previsto dalla legge di bilancio, lo Stato cofinanzia con 90 milioni nel prossimo triennio gli enti locali nella progettazione di fattibilità tecnica ed economica relativa a opere pubbliche, tra cui adeguamenti antisismici ed edilizia scolastica. Con il “Fondo progettazione Insediamenti Prioritari”, previsto dal Nuovo Codice dei Contratti, sono previsti 110 milioni, sempre nel triennio, destinati a diversi tipi di interventi proritari, dai Piani urbani della mobilità sostenibile alle opere nei porti.

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L'estensione della T2 a Firenze tra i progetti finanziati col DEF

11.'3.18 - Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio, ha firmato un decreto di riparto di 191,026 milioni di euro del “fondo per migliorare l’offerta di servizi di trasporto pubblico locale nelle aree metropolitane, destinato alle reti metropolitane, le linee tramviarie e il materiale rotabile”. “Continuiamo a investire risorse per la cura del ferro nelle città metropolitane e per il trasporto dei pendolari – commenta il Ministro Delrio – per migliorare la sostenibilità e la qualità di vita nelle città”. Per assegnare le risorse si è tenuto conto delle indicazioni dell’Allegato al Def 2017 “Connettere l’Italia: fabbisogni e progetti di infrastrutture” e delle linee guida per la valutazione degli investimenti in opere pubbliche del Ministero. Gli interventi selezionati corrispondono a caratteristiche di urgenza, priorità, maturità progettuale, coerenza con  il rinnovo del parco veicolare, potenziamento delle linee o completamento, estensione della rete. Per la Città Metropolitana di Firenze sono stati assegnati quasi 30 mln per il prolungamento della seconda linea tramviaria dall'Aeroporto di Peretola fino al Polo Scientifico di Sesto Fiorentino.

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Trasporto rapido di massa: un avviso per accedere alle risorse

05.03.18 - Per quanto riguarda le risorse da destinare al completamento e al potenziamento di interventi nel settore dei sistemi di trasporto rapido di massa, la legge di bilancio 2018 ha rifinanziato il Fondo Investimenti, istituito ai sensi dell’articolo 1, comma 140 della legge 11.12.2016, n. 232.
Per questo, la Direzione Generale per i sistemi di trasporto ad impianti fissi e il trasporto pubblico locale ha attivato, attraverso la pubblicazione sul sito di un apposito avviso, le procedure per utilizzare le risorse del Fondo destinate ai sistemi di trasporto rapido di massa. Tali risorse potranno essere assegnate - secondo le indicazioni formulate dall’allegato al DEF 2017 “Connettere l’Italia: fabbisogni e progetti di infrastrutture” - ad opere rientranti nei sottoprogrammi "Rinnovo e miglioramento del parco veicolare", "Potenziamento e valorizzazione delle linee metropolitane, tranviarie e filoviarie esistenti", "Realizzazione di linee metropolitane, tranviarie e filoviarie ed estensione/implementazione della rete di trasporto rapido di massa, anche con sistemi ad impianti fissi di tipo innovativo".  L’avviso del M.I.T. può essere consultato attraverso questo collegamento.